武汉市位于江汉平原东部，湖北省省会，中部六省唯一的副省级市。为四大铁路枢纽之一，衔接京广、沪汉蓉、福银等12方向高铁，形成"超米字型"网。

截至目前，境内共设武汉站（站台规模11台20线）、汉口站（站台规模10台20线）、武昌站（站台规模5台12线）、武汉东站（站台规模5台12线）、长江新区站（站台规模2台4线）、武汉新城站（规划中）、汉阳站（站台规模2台4线）、武汉天河站（站台规模11台20线）等车站。

已建成的铁路项目

高速铁路：京广高速铁路（境内设武汉站）、武九高速铁路（境内设武汉站、花山南站和左岭站）、合武铁路（境内设汉口站）等。

城际铁路：武咸城际铁路（境内设武昌站、南湖东站、汤逊湖站、庙山站、普安站、纸坊东站、乌龙泉南站、土地堂东站和山坡东站）、武石/武冈城际铁路（境内设武汉站、花山南站和左岭站）、武孝城际铁路（境内设汉口站、后湖站、金银潭站和天河机场站）等。

普速铁路：京广铁路（设计速度160 ~ 250 km/h）、汉丹铁路（设计速度250 km/h）、武九铁路（设计速度200 km/h）、武麻铁路（设计速度120 km/h）、汉宜铁路（设计速度200 km/h）等。

在建中的铁路项目：合武高铁（开通后，武汉至合肥通行时间将从2小时压缩至1小时，助力大别山革命老区振兴。截至2025年4月22日，惠安大道连续梁实现合龙，这也是全线首跨连续梁合龙。）和武宜高铁（形成武汉—宜昌“1小时经济圈”，助推长江经济带协同发展。截至2025年4月14日，武宜段全线牵引变电所远动调试圆满完成。）。

规划中的铁路项目

武汉枢纽直通线：2024年9月可研获批，2025年4月完成立交安全性评价招标。预计2025年三季度完成施工图设计，四季度全面开工。建设周期48个月，计划2029年建成投用。